好要是赔掉的话,到时候她可就要倒霉了,砸了自己的金字招牌还是一码事,搞不好可能连小命都要丢掉,所以她不想冒险,这也倒是可以理解的。
这也没什么,从她这里不好借钱,那么就从海蒂那边借好了。
“对了,让你联系DSI那边的设计师的事情你搞得怎么样了?”
“嗯,那个周元超已经联系上了,对于我们的提议,他倒是很感兴趣,毕竟这些年来,DSI这边经营状况一直不是特别好,而且这帮澳洲佬自视甚高也就算了,还很是保守,只打算在自己国内市场折腾,一点雄心壮志都没有。如果能够把本土经营好了也成,可是他们现在在自己的本土市场,都是接连的丢城失地,市场份额在日本汽车的竞争下,连年下降。而且短短几年之内是几经易主,这也让他不太看好,未来DSI的发展,更何况现在和英国佬谈判的的这家ION是澳洲的本土企业,经营状况也很一般,所以他对于DSI的前景比较悲观。毕竟他是搞研发出身的,上面不投钱的话,他没办法继续研究。所以他对于我的提议,倒是非常的感兴趣,不过另外一方面,他很想亲自见见你这个投资人,还有你的基础设备,只有见到了这些,他才会考虑跳槽的问题,毕竟人家也不可能光是靠着咱们的空口白牙,就相信咱们。”
听着李安妮的介绍,李逸帆点了点头,这才二十多天的功夫,李安妮就办好了一切,联系上了那个周元超,还把他给说动了心,这说明李安妮是很有效率的,对于她,李逸帆很是满意。
至于那个周元超,他倒是有眼光,现在国际汽车配件工业的格局,就是逆水行舟不进则退。
现在这么几家专门搞变速器研发的企业,都是在加大力度投资,准备自己的新产品,这几年来爱信精工就不必说了,背靠丰田这座大山,人家的生意做得是风风火火。
德国的采埃孚虽然一直在走精品路线,但是就是因为人家够高端,人家也是吃肉喝汤,肥的满身是油。
只有他们这家DSI守着澳洲本土,只能做做福特和克莱斯勒的生意,现在市场前景还不乐观,最关键的是,上面不给钱,他就没办法搞下一步的研发。
看看现在汽车自动变速的发展趋势,人家德国人正在加大力度的搞双离合变速器,而且据说已经是有眉目了,听说大众的新一代变速器,在明年就将会在车展上亮相了。
再看看日本,这边正在抓紧时间研发六速自动变速器,甚至据说他们已经有了相应的成型的设备,很快就能够投入市场了,而且爱信这边已经开始涉足到八档自动变速器了。
而日产这边也是不走寻常路,人家专供CVT变速器,听说也取得了不小的突破。
纵观所有的大型汽车
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