的是,你要有技术,尤其是装配技术。
我们日系车商,是靠什么打天下的,靠的就是我们的装配工艺,我们的装配工艺可是世界闻名的。
在世界上,你想要找到任何一款,比我们日系车小毛病还少的车型出来,那根本就不可能,无论是德系车,还是美系车,买回去之后,开上两年,小毛病不断,异响不断,这就是他们的特点,而我们日系的特点,就是没有他们那样的特点。
现在你们这帮华国人也想,来这个市场里,搅马勺,那得看你们的装配工艺到底如何,要知道那可不是一天两天能训练的出来的,那可是需要日积月累的经验的。
不过不管其他车厂的人到底怎么看,莫小贝看到这里是爽了,而且还是爽翻了的那种,这也太牛掰了吧。
什么时候,国内居然就不声不响的冒出这么一家车企来了,而且还是咱们华国人自己的品牌,而且你看看人家这篇文章的介绍,这家工厂用的可都是和宝马看齐的设备,装配的工序要求的那么严格,那这家车厂出产的产品,质量还能差到哪里去?
尤其是在他们那近乎严苛的质量标准的监督下?
“就在我们从整个生产车间走出来的时候,我原本以为本次的采访已经结束了,没想到接下来我们看到的东西,更是让我们大吃一惊。因为接下来,我们被厂家派来的引导员,直接带到了后面的一个大型实yàn室里。而等我们到了这里之后,我们才发现,原来这里竟然是一个碰撞实yàn室,要知道这样的碰撞实yàn室,在国内尚属于第一次出现,合资车型因为早在欧洲或者日本,美国,就已经完成过碰撞安全试验,所以在国内的合资工厂里,根本就没有研发任务,所以也就没有碰撞实yàn室。而国内的其他自主车企,可能他们的领导脑子里,根本就还没有碰撞实yàn室这个概念,在这里我们要给大家普及一下,所谓的碰撞实yàn室,就是对一款汽车产品,进行最后的安全测试的实yàn室,在这个实yàn室里,我们将会见到这个车企的产品,在各种情况下发生碰撞时候的场景,从而预判这款车的安全性能……”
而看到这里的时候,莫小贝不由得感觉自己的呼吸都有些急促了,我靠,这可是非常高端的玩意啊。
他是一个车迷,所以欧洲碰撞试验,他是早就听说过的,听说能够在那样的实yàn里,得到三颗星的产品,才算合格,四个星算是良好,而五颗星的产品,才能算是优秀。
而能够获得五颗星的产品,无一例外,都是市场上的热销货,毕竟几乎所有的汽车驾驶员,都知道一款汽车安全与否,将会是他未来驾驶体验的关键。
“这个实yàn室,目前还处于紧急施工过程中,还
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