着外地车,上来就抢东西,这个谁敢去?”
包飞扬皱了皱眉头:“没有你说的这么夸张吧,你看国道上那么多跑长途的车,难道他们都不敢跑了?”
司机还是摇头:“不怕一万,就怕万一,反正我是不去的。”
包飞扬无奈,只得放司机离开,他站在路边又等了十几分钟,才看到第二辆空着的出租车,对方听说他要去省城,也是拼命摇头:“不去,这都晚上了,一路上要钱的关卡起码十几个,你给的钱还不够交的。”
包飞扬说道:“这个你放心,收费站的钱都算我的,另外算。”
司机抬头看了看包飞扬,似乎有些心动:“那可不一定是什么收费站,很多就是在路上拦一根杆,过往车辆都要交钱,上次我去省城的时候,一路上碰到了七个,有的收费五块,有的收费二十,足足花了我一百块钱,那还是白天。到了晚上,拦路收费的更多。”
包飞扬出远门一般坐飞机,或者坐火车,只有短程才会坐汽车,对公路收费的问题没有这么切身的体会。听到司机这么说,仔细想想,好像周围的收费站是挺多的,从望海县来市里的路上,好像就有五个收费站,基本上每个县在自己的地界上都要拦一下。靖城去省城更远,规范不规范的收费点肯定只会更多。
这两年,央三令五申要加强治理公路“三乱”的力度,不过看起来效果似乎还不怎么样。原因并不难理解,竖根杆就能收到钱,投入小,来钱快,这对于来源少,财政情况困窘的地方政府来说,显然十分划算,有了地方保护主义在其作祟,乱设卡、乱收费、乱罚款的公路三乱自然也就屡治不好了。
这种情况对于货物流通,尤其是民间经济的发展显然有着非常大的负面影响,不过包飞扬现在只是一个副县长,暂时还不管不了。他笑了笑说道:“好吧,不管是收费站,还是什么关卡,该交的钱都由我来。”
“那要是罚款呢?”司机又道。
包飞扬道:“罚款?你好好开车,我想不出有什么理由可以罚款的。”
“这个还不好找?超速、闯红灯、鸣喇叭,随便给你找个理由,你还能不给钱?还有啊,这要是真有人拦车敲诈勒索,你可得赔我钱啊!”
“我看你才像是勒索。”包飞扬不怒反笑,他摇了摇头,摆摆手示意司机离开,不准备再乘出租车了,钱他可以不在乎,可是听司机说得这么玄乎,真要是在野外出了点什么事情,那还真是冤枉了。
出租车走了以后,包飞扬又拦了一辆“二轮车”,所谓二轮车就是自行车,专门载客的。听说他要去车站坐车去省城,二轮车司机就建议他去国道边上等车:“很多车都不进车站的,你在外面等车,车多而且还便宜。”
包飞扬前世也是从基层做
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