2)第二十四章 变更_重生之大国重器
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  路上称之为三、四类桩,相当于废桩,必须在这颗桩的周围,再补上数颗同设计的桩基,花费的代价,是这颗桩基的几倍。

  不过秦舒淮以为,如果只是这两颗桩基二次封底,还不至于调走马超。

  毕竟谁也不想二次封底,这其中肯定有问题。

  连续两天出现这种情况,已经不正常了,更何况,马成涛这个桩基队伍灌桩,在秦舒淮看来,技术很熟练,根本没什么问题,混凝土没问题的话,应该不会出现这种情况。

  “桩基都没检测,也许没事呢。”秦舒淮装着不以为意道。

  “当时,这两颗桩基不可能让马部长调离工班,但是,把桩位放错,就没法原谅了。”叶萌春又道。

  “放错桩位,这怎么可能,马部长会算坐标啊。”秦舒淮皱眉。

  此前,二工区放线都是秦舒淮去放,每次放线,坐标也是他算,马超最多晚上值个班,剩下的事情,都是秦舒淮干。

  这几天秦舒淮因为生病,一直没上班,那么马超分管的区段桩基施工,肯定要马超自己去放线。

  不过马超此前也学会了算坐标,放线虽然不熟悉,但至少会一点,不至于放错才对。

  “坐标的确会算,但是图纸看错了!”魏成军这时道。

  “对,原本两个墩之间是二十四米梁,他应该没看清图纸,放成了三十二米梁。”叶萌春道。

  铁路桥梁里面,标准梁有三十二米、二十四米、二十米、十六米!

  不是这几种型号的梁,称之为非标梁,就是不是标准梁。

  如果跨度超过了三十二米,可能就要设计连续梁梁了。

  比如32+48+32m连续梁,50+72+50m连续梁,60+100+60m连续梁,表示这座连续梁的跨度,主跨多少米,边跨多少米。

  通常情况下,跨越高速公路,铁路和河流,都会采用连续梁,因为三十二米标准梁,根本没法满足跨度要求,只能采用连续梁跨越。

  国内很多高速公路上方,有很多大跨度的连续梁,上面还写着某某工程局的字样。

  马超将二十四米的跨度放成了三十二米,显然是没看清图纸。

  放完线的桩基浇筑完了,不管浇筑了几颗,相当于全部废了,全部浪费了。

  真要是放错了线,马超还真没有理由再待下去,黄可臣肯定会调走马超。

  “应该是没看清楚图纸吧。”秦舒淮叹道。

  虽然马超对自己不管不问,什么事都安排自己干,自己什么都不管,但是,秦舒淮还是不想他出这种事。

  这种事一旦发生,马超这辈子,差不多就到头了。

  提拔是不可能的,除非遇到好领导。

  两颗桩基,给项目部带来至少二十万以上的损失,这比损失可不小。

  就算马超有后台,可能还是要换工班,在这个工班很难待下去。

  “什么叫应该,肯定是

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