这个我可以保证。”其中一个村干部解释道。
“保证？你从我大棚一角通过，必须赔偿我整个大棚，哪有你们说的那样，关赔偿铁路红线占有的地方，这门都没有。”那个妇女继续道。
“她那大棚占了多少？”秦舒淮问道。
“她有五个大棚，也就两个大棚占了一个角，按照补充要求，只赔偿那个角的面积，其他面积不补充的。”孙鑫林道。
在零一年的征拆规定上，的确是这样规定的，绝大部分老百姓还是同意，只有少部分老百姓反对。
“建指那边怎么说？”秦舒淮问道。
毕竟，征拆的钱是业主出，如果业主同意占一个角补整个大棚，秦舒淮当然没意见，毕竟这钱不是项目部出。
“没同意，这家之所以不同意这样补偿，是因为这块地是他们租来的。”孙鑫林像是了解什么内情，低声道。
“租来的？”
秦舒淮没明白，孙鑫林是什么意思。
孙鑫林看了看众人，拉着秦舒淮后退几步，道：“两年前在设计院地质勘察时，就在这个地方钻过眼，这一家原本在这一块没有地的，后来经过询问，知道这块地方要建铁路，便想方设法的搞点事，就把这块地承包下来了。”
孙鑫林这么一说，秦舒淮算是明白了。
其实不止汉沙高速铁路，很多铁路的征拆都是这样的。
在设计铁路走向时，设计院会进行前期调查和地质的勘察，尤其是桥梁施工，每隔一个墩会钻眼取土，了解地质情况，根据勘察的情况，设计桩基的长度。
这家村民显然想通过大棚来讹一把铁路，但是结果却令她有些失望。
没想到花费了这么多钱，最后大棚居然只占一个角，补贴的征拆款有限，这不相当于这两年来的努力都白费了嘛，也难怪这家不同意。
零一年时，铁路征拆还比较正常，主要是因为这个的绝大多数村民还是比较纯洁善良，不知道耍太多的手段。
十几年后，随着高铁在全国范围内的建设，征拆工作越来越多，有些老百姓专门挑铁路设计线路下手。
比如知道铁路要从这一块地方通过，有人会承包下土地，然后盖起大棚，或者种植其他农作物，到时候征拆时便要进行索赔。
这种办法，往往两三年，便能获得投入资金数倍的回报。
有些更过分的，当征地红线画出后，村民不来清点，往往推迟一到两天，等答应来清点时，红线内早已种好了树木。
对于这种事情，数不胜数，秦舒淮都习以为常。
望着前面一个个连成一片的大棚，秦舒淮甚至怀疑，这一片大棚很可能都是因为这条铁路要从这里经过，才建起来的。
村干部几番劝解，对方依然没同意，甚至有些村民也开始帮腔。
“镇长来了！”
就在这事，一辆小车缓缓驶来，随后停了下
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